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亚博yabo2014//北京兰州等5个飞行管制区获准划设低空空域

发布时间: 2019-11-11

《低空空域[管理 的拚音:guǎn lǐ]改革指導[意見 的英 文:remark]》明確,在北京、蘭州等5個飛行管製區分類劃設低空空域■亚博yabo2014信息举报■。這意味著市場期待已久的開放低空空域得以破冰■亚博yabo2014网址■。

考個飛行駕照要花16萬

昨日下午,位於四川廣漢的[中國 的英 文:China]民航飛行學院的相關[負責 的拚音:fù zé]人李先生[接受 的英 文:accepted]采訪時稱,目前國內擁有私人[飛機 的英 文:用來打的]駕照者不到200人。“這幾年,來[我們 的拚音:wǒ men]學院學習飛機駕駛的人[平均 的英 文:an average]每年有2-3個;學習單機費用從幾萬元到10萬元不等;累計飛行50小時合格後,可申辦飛機駕駛執照”。

有人為私人飛行算過一筆賬:考個飛行駕照,要花費16萬元;參加飛行[俱樂部 的英 文:club],花30萬元飛100小時;不算油耗,每年維護費為飛機[價格 的拚音:jià gé]的5%;飛行200小時,需大修[一次 的拚音:yī cì],花費約100萬元。這[完全 的拚音:wán quán]是富豪的遊戲。

玩私人飛機資產須上億

昨日,一[成都 的拚音:Chengdu]富豪在電話中[告訴 的英 文:tell][記者 的拚音:jì zhě],目前四川富豪還沒人擁有私人飛機。玩私人飛機,資產必須上億元,年收入起碼上3000萬元,四川地區符合如此條件的人不下2000個,但大家都持觀望態[度 的拚音: dù]。目前,停在廣漢飛行學院機庫裏的2架私人飛機,擁有者不是四川人。

該成都富豪稱,開放低空空域會刺激四川富豪購買私人飛機的欲望。據他了解,目前有一位四川富豪已向銷售商表達了購買私人飛機的意向。

昨日,成都海特高新副董事長王萬和接受采訪時說,“公司密切關注政策變化,[希望 的拚音:xī wàng]抓住[曆史 的拚音:lì shǐ]機遇”。

○小貼士

通用航空

通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動,[包括 的拚音:bāo kuò]從事工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、[科學 的拚音:kē xué]實驗、[教育 的英 文:education]訓練、文化體育等方麵的飛行活動,通常在距離地麵2000米以下的低空空域活動。

低空空域

民用航空飛行高度一般在6000米以上。而我國這次確定的低空空域在1000米以下。在2009年的全國低空空域管理改革研討會上,有關方麵提出將1000米以下的空域分為3類:管製空域、監視空域、報告空域。

私人飛機上天3前提

我國私人飛機上天之前必須同時[滿足 的拚音:mǎn zú]3個條件:一是獲得民航局核發的飛機適航許可證;二是飛行員經過嚴格[培訓 的英 文:training],取得相關部門核發的飛行駕照;最關鍵的第三點,是要向空管部門申請飛行空域和飛行[計劃 的拚音:jì huà],得到批準後才能實施飛行活動。而很多空中[區域 的英 文:regional]是不[允許 的英 文:allow]飛行的,[因此 的拚音: yīn cǐ]獲批的難度往往[很大 的英 文:huge],還得等上好幾天。另外,飛機從機場起飛前往作業空域,往往需要協調沿途多個飛行管製部門同意才可放行。

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